Altgeçit çalışmaları başladı

 Bingöl kamuoyunun yakından takip ettiği Çapakçur Köprüsü ve Belediye Asri Mezarlığı mevkiindeki altgeçit yapım işi 15 Aralık 2014 günü Karayolları Genel Müdürlüğü'nde açık ihale usulüyle ihale edildi. 

Yaklaşık maliyeti 43 milyon 742 bin 540 TL olup 21 firmanın katıldığı ihaleyi, 23 Milyon 400 Bin TL ile Ziver İnşaat kazandı.

ÖNCE ALTGEÇİT YAPILACAK

Sözleşmenin imzalanıp, yer teslimi yapıldıktan sonra 750 takvim gününde tamamlanması beklenilen köprü, çevre yolu engeline takılırken, Belediye Asri Mezarlığı mevkiindeki (Shell Petrol önü) altgeçit yapım işi de imar engeline takılmıştı. Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü yetkilileri, çevre yolundaki çalışmaları büyük oranda tamamlarken, altgeçit yapım işine start verildi.

İLK KEPÇE VURULDU

Daha önce Bitümlü Sıcak Asfalt (BSK) çalışmaları kapsamında kapatılan Düzağaç Mezarlığı (Shell Petrol) Kavşağında altgeçit yapılması işi, Bingöl Belediyesi ile yapılan imar çalışmalarının tamamlanmasıyla başladı. Altgeçit çalışmalarının bitirilmesiyle birlikte Çapakçur Köprüsü yenileme işine start verilecek.

Konuyla ilgili daha önce bilgi edindiğimiz Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü yetkilileri; “Mezarlık bölgesindeki altgeçit de tamamlandığında köprünün yıkımına başlanacak. Köprüye şimdi de başlanabilir ama tedbir alınmadan yapılacak çalışmalar ileride çok daha büyük sıkıntılar yaratabilir. Şehrin iki yakası arasındaki akışı kesmek o kadar da basit değil. Gecikme olabilir ama tedbirler tümüyle alınmadan yapılacak çalışmalar halkımızı daha ciddi sıkıntılarla karşı karşıya bırakabilir. Bu yüzden tedbirli davranmak zorundayız. Köprünün yıkımında ve yapım çalışmalarında hava koşulları çok da önemli değil. Kar ve şiddetli yağışlar olmadığı sürece çalışma yapılabilir. Çünkü hazır kalıplarla yapılacak bir köprü. İnşallah bahse konu bağlantı yolları bu yıl tamamlanıp köprünün yapımına da başlanır” açıklamasında bulunmuşlardı.

VİYADÜK STANDARDINDA OLACAK

Bingöl'ün iki yakasını bağlayan, 547 metre uzunluğunda, 28 metre genişliğinde, çift geliş gidişli (4 şeritli), iki yaya geçitli, İniş-çıkış eğimleri yüzde 8'den yüzde 1,5'a düşürülmüş, belirli aralıklarla çelik kolon ve çelik halatlarla estetik görünüm kazandırılmış modern, viyadük standartlarında bir köprü yapılacak.