Çirişli Tüneli'nde Hedef 2029'a KaydıBingöl-Erzurum yolunda kış aylarında ulaşımı zorlaştıran Çirişli Geçidi'ni devre dışı bırakacak tünel için daha önce 2026 yılı işaret edilirken, son açıklamalarda açılış hedefi 2029 olarak güncellendi. Bölgedeki diğer tünel projelerinde de takvim netleşti.![]() Bingöl-Erzurum karayolunda ulaşımı rahatlatması beklenen Çirişli Tüneli'nde açılış tarihi bir kez daha değişti. Daha önce 2026 yılında hizmete açılacağı yönünde açıklamalar yapılan proje için son değerlendirmelerde 2029 yılı hedef gösterildi. Erzurum'u Karadeniz'e ve Doğu Anadolu'nun güneyine bağlayacak Dallıkavak, Kırık, Kop ve Çirişli tünellerine ilişkin güncel bilgiler İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı'nda paylaşıldı. Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü'nün sunumunda projelerin fiziki gerçekleşme oranları ve yeni takvimleri açıklandı. Çirişli'de hedef 2029'a kaydıErzurum-Bingöl yolunda yer alan ve kış aylarında ulaşımın zaman zaman durma noktasına geldiği Çirişli Geçidi'ni devre dışı bırakacak 4 bin 750 metre uzunluğundaki çift tüplü tünelde fiziki gerçekleşme yüzde 50 seviyesine ulaştı. Son açıklamalarda tünelin 2029 yılında trafiğe açılmasının planlandığı belirtildi. Bölge sürücüleri açısından kritik öneme sahip projede takvimin 2026'dan 2029'a ötelenmesi dikkat çekti. Dallıkavak 2026 ortasındaErzurum-İspir yolu üzerinde yer alan 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü Dallıkavak Tüneli'nde kazı-destek çalışmaları tamamlandı. Nihai beton kaplama imalatı ise yüzde 93 seviyesine ulaştı. Tünelin 2026 yılının ilk yarısında hizmete açılması hedefleniyor. Kırık ve Kop için 2028 hedefiErzurum-Rize hattındaki 7 bin 100 metrelik Kırık Tüneli'nde kazı-destek çalışmaları yüzde 90, nihai kaplama betonunda yüzde 78 seviyesine ulaşıldı. Projenin 2028 yılında tamamlanması planlanıyor. Tünelin hizmete girmesiyle yolun 33 kilometre kısalması ve yaklaşık 60 dakikalık zaman tasarrufu sağlanması bekleniyor. Erzurum-Bayburt kara yolunda 2 bin 409 rakımlı Kop Dağı Geçidi'nde yapımı süren 6 bin 500 metrelik Kop Tüneli'nde ise kazı-destek çalışmaları yüzde 80, nihai kaplama imalatı yüzde 57 seviyesinde. Projenin 2028 yılında tamamlanması öngörülüyor. Bölgedeki dört tünelin tamamlanmasıyla yüksek rakımlı geçitlerde yaşanan ulaşım sorunlarının azalması, Erzurum-Bingöl hattında özellikle kış aylarında yaşanan aksaklıkların önemli ölçüde giderilmesi bekleniyor.
YORUM YAZIN
|
|