Geçtiğimiz aylarda Bingöl-Muş karayolu üzerindeki Pir Ali Bey Kız Öğrenci Yurdunda kalan ve karşıdan karşıya geçmeye çalışırken araç çarpması sonucu yaşamını yitiren Evin Özel adlı öğrencinin ölümü sonrası bölgedeki trafik güvenliğinin arttırılması çağrıları bir dizi tedbirler alındı. Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığı'na verilen soru önergesine cevap veren Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum ise bölgede yayalar için üst geçit yapılacağını ifade etti. Ancak yereldeki hazırlıklar üstgeçit yapılmayacağı yönünde…
100 METRE İLERİDE VAR AMA KULLANAN YOK! YENİSİNE DE NATO BORU ENGELİ VAR…
Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü, kaza mahalinin 100 metre ilerisinde üstgeçit olduğu için aynı bölgeye 100 metre arayla ikinci bir üstgeçit yapma taraftarı değil. Yaya güvenliği için yapmak istese de buna teknik açıdan bir dizi engeller bulunuyor.
Birinci engel; bölgedeki yapılaşmanın yola çok yakın olmasından dolayı üstgeçit merdivenlerinin işletmelere engel oluşturacağı ve evlere yakın olmasından binalar için güvenlik riski oluşturması,
İkinci engel; Abdulkadir Sarı Parkı bölgesinden NATO Boru hattının geçmesi.
Bu nedenle bölgede ikinci bir üstgeçit yapılmasına çok sıcak bakılmıyor!
ALTGEÇİDE SICAK BAKILMIYOR
Bölgede üstgeçitten ziyade altgeçit yapılması önerileri de irdeleniyor ancak altgeçitlerin güvenlik zafiyetlerine sebep olabileceği düşüncesiyle bu öneriye sıcak bakılmıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü de bu teklife hem bölgedeki üstgeçit yapımına engel teşkil eden teknik sıkıntılar hem de güvenlik gerekçesiyle mesafeli duruyor.
SİNYALİZASYONLU TEDBİR
Bingöl Valiliği öncülüğünde yürütülen çalışmalarda, bahse konu engeller göz önünde bulundurularak geliştirilen ve uygulanması düşünülen tedbirin, ‘Terminal Kavşağındaki sinyalizasyon sistemiyle eş zamanlı ve entegre çalışan bir sinyalizasyon sistemi kurulması' yönünde olduğu belirtiliyor.
ÜSTGEÇİTLER KULLANILMIYOR! ASANSÖRLER ÇALIŞMIYOR!
Bölgede üstgeçit yapılacağı beyanları üzerine görüş bildiren okurlar, sadece kaza mahalindeki değil, il genelindeki hiçbir üstgeçidin kullanılmadığı, bu nedenle yapılacak yatırımların kamu masrafı olacağı kanaatinde.
Liseler bölgesinde yapılan üstgeçidin hiçbir öğrenci tarafından kullanılmadığı bilgisini paylaşan okurlar, Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından Üniversite Kavşağı ile Ekinyolu Köyü arasında yapılan ve Bingöl Belediyesi'ne devredilen yaklaşık 5 üstgeçidin hiçbirinin yayalar tarafından kullanılmadığını, insanların refüjleri aşarak yolun karşısına geçtiklerini vurguladılar. Belediye uhdesindeki üstgeçitlerdeki engelli asansörlerinin çalışmadığını ve özellikle engelli ve yaşlıların asansörlerden istifade edemediğini aktaran okurlar;
“Bu eksiklikler üstgeçit kullanımının önündeki en önemli engellerden biridir. Asansörlerin acilen çalışır hale getirilmesi gerekiyor! İnsanlar refüjlerden geçiyor, düşük demir korkuluklar konulunca üzerinden atlamak suretiyle yine karşıya geçmeye çalışıyorlar ve üstgeçit kullanmaktan imtina ediyorlar. Özellikle okul bölgelerine yapılan üstgeçitleri bırakın vatandaşı, öğretmen ve öğrenciler bile kullanmıyor! Bu yüzden yapılan yatırımlar da bir kamu ziyanına dönüşüyor. Ya insanlar buna mecbur bırakılarak bir kültür oluşturulacak ya da farklı alternatifler geliştirilerek trafik güvenliği sağlanacak! Aksi halde bu sorun konuşulmaktan öteye geçmeyecek!”
