Yetkililerden alınan bilgiye göre; bakım-onarım çalışmalarında beton tretuar, kenar korkulukları ve kulak takozlarının yenilenmesi gibi işlemlerin yapıldığı ve ardından önce tabana yurt dışından getirtilen özel imalat ziftli bezin döşendiği öğrenildi. Daha sonra bu ziftli bezin üzerine 6 santimetre kalınlığında asfalt döküldüğü ve yetkililerin yanlış yönlendirmeleriyle, köprüde karların erimesi için yapılan tuzlama sonucunda çukurların oluştuğu öğrenildi.
Hatalı uygulama (Tuzlama) iki kez ardı ardına yapılınca yüzeyde oluşan zedelenmenin daha etkili olduğu ve buna bağlı olarak oluşan çukurların sayısında artış sağlandığı görüldü. Bakım-onarım asfaltlama işleminde, yoğunluğu fazla olan kaliteli asfaltın kullanıldığı ancak tuzlamanın asfalta büyük zarar verdiği öğrenildi. Köprüye yapılan harcamaların boşa gittiğini belirten vatandaşlar, Köprü için milyarlar harcandığını ancak kısa sürede tekrar eski haline döndüğünü belirttiler.
Bingöl Gazetesi
