Bingöl'de Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü'nce yenilenen ve ‘Akıllı' olarak nitelendirilen Düzağaç Kavşağı ile çevre yolu bağlantısını sağlayan Berti Kavşağı'ndaki çalışmalar önemli oranda tamamlandı ve trafiğe açıldı.
Yenilenen kavşaklardaki düzenlemelere sürücülerin ilk hafta tepkisi eleştirel oldu ve birçok sürücü, hangi noktaya nereden gideceğine dair kararsızlık yaşayınca, kazaların da ardı arkası kesilmedi ve eleştirel sesler giderek yükseldi.
SÜRÜCÜLER; “AKILLI DEDİLER AMA AKLIMIZI ALDI BU KAVŞAKLAR”
Trafiğe açılan kavşağı kullanan sürücüler, önceki kavşak refleksine göre hareket etmek istese de yeni düzenlemeler bambaşkaydı. Yeni kavşağa ilk kez giren birçok sürücü istikametini şaşırdığı gibi birçoğu da kaza riskiyle burun buruna geliyor. Kavşağın açılışından buyana yaşanan kazalara ise her gün bir yenisi ekleniyor.
Yeni kavşakla ilgili şikayetini bildiren sürücüler; “Eskiden daha rahattı. Şimdi hangi yöne nerden gideceğimizi bilemiyoruz. Yönlendirici levhalar var ama henüz alışamadık diye çoğu zaman istikameti şaşırıyor, nereye gideceğimizi bilemiyoruz. Akıllı kavşak deniyor ama aklımızı aldı bile! Ayrıca her sürücünün kural bildiğini de iddia edemeyiz. Hem kural bilmemezlik hem de kavşağı ilk kez kullanmaktan kaynaklı ciddi bir karmaşa söz konusu. Lakin iyi bir kavşak olmadığı kanaatini de taşıyoruz. Öyle ki, karmaşa nedeniyle her gün bir kaza meydana geliyor. Buna da bir çare bulunmalı” dediler.
“BAT-ÇIK OLSAYDI DAHA İYİYDİ”
Kavşakla ilgili şikayetini “Farklı alternatifler uygulanabilirdi” sözleriyle sürdüren sürücüler; “Kavşağı bu kadar karmaşık hale getirmek yerine Elâzığ-Muş istikametlerine transit geçiş sağlayacak bat-çık dediğimiz köprülü kavşak olsaydı daha kolay olurdu. Şimdi de çift yönlü, o zaman da çift yönlü olacaktı. Köprü üstündeki döner kavşakta da şehir içi bağlantıların sağlanması daha sağlıklı bir sonuç doğururdu. Umarız gelecek süreçte bu yönde bir çalışma yapılır” diye konuştular.
KARAYOLLARI YETKİLİLERİ NE DİYOR?
Yaşanan kazalar ve artan eleştiriler üzerine görüşleri alınan Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü yetkilileri ise, teknik açıdan bir problem bulunmadığını, aksine, önceki düzenlemeye göre trafik akışının daha güvenli ve seri olduğunu belirttiler.
“ALIŞKANLIKLAR NEDENİYLE SORUN YAŞANIYOR”
Yaşanan karmaşanın sebebini “Alışkanlıklardan kaynaklı trafik refleksleri” sözüyle özetleyen Bölge Müdürlüğü yetkilileri; “Eski kavşak sinyalizasyon sistemi 4 ayrı faz olarak toplam 120 saniye sinyal periyodu ile çalışmaktaydı. 4 ayrı yön için her birinde ortalama 25 saniye yeşil ışık süresi 90-100 saniye aralığında kırmızı ışık bekleme süresi bulunmaktaydı. Ayrıca Bingöl şehir merkezinden gelenler anayola katılarak geri dönüş yapabilmekteydi. Revize edilen kavşak sistemi ile trafik sinyalizasyonu 2 faz toplam 75 saniye sinyalizasyon periyodu ile çalışmakta olup, anayolun geliş ve gidiş istikametleri 30 saniye yeşil ışık olarak hizmet vermekte, 45 saniye de kırmızı ışıkta beklenmektedir. Aynı şekilde Bingöl Şehir merkezi ve Uydukent istikametleri (Tali Yollar) 30 saniye yeşil ışık, 45 saniye kırmızı ışık olarak hizmet vermekte olup, Bingöl Şehir Merkezi istikametinden gelen araçların tekrar Bingöl Şehir Merkezine geri dönüşlerini, anayola katılmadan yapabilmesine imkân sağlanmıştır. Eski kavşakta yıllardır süre gelen sürücü alışkanlığı bulunmaktaydı. Uzun bekleme süreleri ve kuyruklanmalar kanıksanmış durumdaydı. Mevcut alışkanlıkların bir anda değişmesi zor olmakla birlikte yol kullanıcılarının bir adaptasyon süresi yaşaması muhtemeldir. Ancak bir ay sonra bunları hiç konuşmayacağız.”
“TEKNİK AÇIDAN BİR SIKINTI BULUNMAMAKTADIR”
Kavşakta araçların bekleme sürelerinin en aza indirilmesinin sadece zaman tasarrufu değil, aynı zamanda yakıt tasarrufu ve emisyonun azaltılması sayesinde çevreye verilen zararın azaltılmasını da sağladığını vurgulayan yetkililer, şunları kaydetti;
“Sürücülerin kavşağa alışma sürecinin tamamlanması akabinde sinyalizasyon sisteminde sabah, akşam ve normal saatlerdeki trafik yoğunluğuna göre hazırlan 3 farklı senaryolu sinyalizasyon zaman periyotlanması ile kavşağın maksimum hizmet seviyesine ulaştırılması amaçlanmaktadır. Bu bağlamda yeni trafiğe açılarak hizmet veren Gündoğdu Kavşağı'nda Bingöl ilimize yakışır bir modern kavşak yaptık. Aldığımız veriler ve sayımlar ışığında teknik açıdan bir sıkıntı bulunmamaktadır. Bingöl ilimiz, modern kavşağıyla yeni bir çehre kazanmıştır. İlimize yakışır çalışmalarımız devam edecektir.”
BERTİ KAVŞAĞI YENİ SEZONDA TAMAMLANACAK
Dairesel yapısı nedeniyle sürücülerin mecburi yavaşladığı ancak yer yer dikkatsizlikten ve kural ihlallerinden kaynaklı kaza risklerinin ortaya çıktığı Berti Kavşağı'ndaki sorunlar için yöneltilen eleştirileri yanıtlayan Bölge Müdürlüğü yetkilileri, kurallara ve hız limitlerine uyulduğu taktirde kavşakta sorun yaşanmayacağını vurguladılar.
Kavşağın henüz tamamlanmadığı ve eksiklerinin 2024 sezonunda giderileceğini kaydeden yetkililer; “Bingöl – Solhan Yolu Km: 5+808' de bulunan Berti Kavşağı Modern Dönel Kavşak olarak tasarlanmış ve 2023 yılında teşkil edilmiştir. Kavşak öncesi ve sonrası anayol 2x3 şeritli olarak hizmet vermektedir. Ancak mevsim koşullarından ötürü ve çalışılmayan döneme girilmesi nedeniyle kavşağın Genç ve Sancak bağlantılarının yaklaşım ve katılım kolları henüz teşkil edilememiştir. Bugün itibariyle mevcutta kavşak yaklaşımları ve kavşak içerisi 2x2 olarak sorunsuz bir şekilde hizmet vermektedir. Bununla birlikte çalışma sezonunun başlamasıyla projesine uygun olarak eksik kalan söz konusu bağlantı kollarının ve refüjlerin tamamlanmasıyla; Sancak ve Genç dönüşlerine kadar anayol 2x3 şeklinde, kavşak içinde ise 2x2 şeklinde ve en sağdaki şeritlerin ise ana yoldan ayrılma ve katılma için kullanıma hizmet etmesiyle birlikte trafik güvenliği açısından herhangi bir aksama yaşanmayacağı düşünülmektedir” beyanında bulundular.
