Bingöl'ün trafik sorunları masaya yatırıldı | HABER YORUMLARI

Ya üniversite kavşağına ne demeli orası otogardan daha çok kaçak yolcu alıyor buna müdahale eden yok geçenlerde bir çocuk ile annesi kıllpayı kazadan kurtuldular vatandaş otobüs şoförüne sitem ediyor oda diyorki il trafik ve belediye izin veriyor o zaman izin vermesin

Zabıta Trafik Ekipleri Kaldırımları Sokak Aralarını Denetlesinler Lütfen, Öğrenciler Kaldırımlarda Yürüyemez Durumda,

Bu Fotoğrafta görünen en Tecrübeli İnsan Ali BAYRAM' dır. lütfen onun FİKİRLERİNE DEĞER VERİLSİN...
Adam 40 yıldan fazladır Şoförler Odası Başkanlığı yapıyor. Tarım Müdürünün ne fikri olacak, yada bilmem nerenin Müdürü, bildiğimiz kadarıyla Trafik Ekipleri, Karayolları, Belediye Trafik Zabıta Müdürlüğü bu insanların olması gerekirken çok farklı insanlar görüyoruz. herkesin fikri değerlidir ancak lütfen sokaktaki vatandaşlara sorulsun araç başındaki şoförlere sorulsun esnafa sorulsun madem çok kalabalık oluyor herkesin fikri alınsın

ŞEHRİMİZİN EN KALABALIK EN YOĞUN TRAFİĞİNİN OLDUĞU YERLERDE HALK OTOBÜSLERİ DAHA FAZLA KULLANILIYOR, ŞEHİR TRAFİĞİNİN RAHATLAMASI İÇİN EN İYİ ÇÖZÜM HALK OTOBÜSLERİNİN KÜÇÜLTÜLMESİ DAHA SAKİN YERLERE ÇEKİLMESİ VE DURAKLARDA 3 - 5 DAKİKA BEKLETİLMEMESİ, ZATEN SAATLERİ DOLUNCA MERKEZDEN ÇIKIŞ YAPIYORLAR BİDE ÜSTÜNE GELİP ÇARŞININ EN İŞLEK YERİNDE BEKLİYORLAR VE DURAKLARA TAM YANAŞMIYORLAR, ÇIKIŞ YAPARKEN DE ASLA AYNALARI KONTROL ETMEZLER ÇÜNKÜ HERKESİN ONLARA YOL VERME ZORUNLULUĞU VARDIR.

Çarşı Merkezinde bulunan Ulu Camii Önünde ki Durağı Halk Otobüsleri normal durak olarak kullansınlar, Depolama yerleri Yeni Mahalle ve Bahçelievler Mahallesi Girişinde Ancak Otobüsler zaten bu şehir trafiğine ağır geliyor bide Şehrin en kalabalık yerinde ayrıca depolama yapıyorlar.
bu Şehirde ilk önce Halk Otobüslerine Kurallar Uygulanmadığı sürece hiç bir şey değişmez.

Berti oteli- çevre yolu dönel kavşağı saçma sapan şekilde işliyor, normalde kural olarak kavşağın içindeki geçiş üstünlüğüne sahipken tam tersi oluyor kavşağın içindekiler bekliyor dışardan kavşağa giren geçiyor, kurala uysan bir dert uymasan bir dert, insan kuralsızlığa uymaya mecbur kalıyor. askerlik şubesi üstündeki kavşağa da düzenleme şart.

Burada bahsedilen sorunların Çözümü için mühendislik bilgisi gerekiyor. Trafik planlamayı yapan en önemli paydaş mühendistir. Çok acı ki fotoğraflardan seçebildiğim kadarıyla ve çoğunu bildiğimiz bu yüzler cnn türk ekranlarındaki gibi her konuda bilirkişi olan insanlar. Maşallah. Mühendis varsa ve bilgisine başvurulmuş ise özür diliyorum.

Trafikte en büyük sorun denetimleri yapanlar. Ucube bir PTT kavşağı ve devletin rant sağlama alanı olmuş. Postanede sosyal yardım olarak verdiklerini 20 metre ötede kavşakta vatandaştan alıyor. Neymiş yaya geçiş üstünlüğü. Koy ışığı. Herkes hakkına razı olsun. Koyuyorsa bu bir tezgah olarak bilinir

Bence bunların hiçbiri çözüm değil tek çözüm tırlar ve kamyonetler trafiği ençok bunlar bozuyor kazaya sebep oluyorlar bunların güzergahlarının ayrılması lazım tırlar farklı yollardan gitmeli

kültür virajına çözüm bulunsun. çarşıdan gelen yoldaki ışıkta 4-5 şerit oluşturuluyor sonra ışık yanınca herkes göbeğe yükleniyor orası da iki şeritli, arabalar sıkışıyor, taksicilere otobüslerin aceleciliği yandan kaynamaları vatandaşı zor duruma düşürüyor. düzağaçtan gelen araçların endüstri virajına son sürat girmeleri yayaları zor durumda bırakıyor, zaten kör nokta, yolun bir kısmında ışık var bir kısmında yok çözüm bulunsun. otobüsler durağa tam yanaşmıyor, yanaşan da soldan akan trafiğe aldırmadan beklemeden yola atlıyor,